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　　智能羅茨流量計又被稱(chēng)為腰輪流量計，是因其在測量時(shí)，內部?jì)蓪ο嗷Ш系脑谇昂髩毫Σ煌淖饔昧ο慢X輪轉動(dòng)，轉動(dòng)后介質(zhì)會(huì )隨之進(jìn)入有殼體與齒輪組成的計量室，計量室的體積固定，齒輪每轉動(dòng)一周，會(huì )帶走固定體積的的介質(zhì)。通過(guò)檢測齒輪轉動(dòng)的次數，得出測量結果。

　　

　　流量計由殼體計量室，由兩個(gè)咯次輪轉子組成。兩個(gè)橢圓齒輪具有相互滾動(dòng)進(jìn)行接觸旋轉的特殊形狀。兩個(gè)齒輪分別表示入口壓力和出口壓力，在兩側壓力差的作用下，產(chǎn)生逆時(shí)針?lè )较蛐D，為主動(dòng)輪。

　　

　　上方齒輪因兩側壓力相等，不產(chǎn)生旋轉力矩，是從動(dòng)輪，由下方齒輪帶動(dòng)，順時(shí)針?lè )较蛐D，待旋轉完成即可完成循環(huán)。一次循環(huán)動(dòng)作排出四個(gè)由齒輪與殼壁間圍成的新月形空腔的流體體積，該體積稱(chēng)作流量計的“循環(huán)體積"。

　　

　　羅茨流量計的測量精度決定了流量計零件加工時(shí)的精度，測量精度越過(guò)，要求兩腰輪配合程度越高，腰輪與計量室壁的間隙越小。智能羅茨流量計的測量誤差多數由于腰輪與計量室壁的配合間隙造成。

　　

　　當流量計用于測量用氣量不均的場(chǎng)合時(shí)，流量計也會(huì )產(chǎn)生較大誤差。當用氣量過(guò)小時(shí)，小于流量計的始動(dòng)流量時(shí)，流量計將會(huì )對其不進(jìn)行累計，或者累計值小于實(shí)際真實(shí)值，造成流量計測量數據的較大偏差。

　　

　　當流量計的配合精度較高時(shí)，要求測量介質(zhì)要求越嚴格，對過(guò)濾器的規格也將產(chǎn)生不同的要求，這樣才不會(huì )造成流量計卡死的現象出現。